鍋爐“煤改氣”大勢所趨，LNG氣化站和瓶組站将在工(gōng)業供氣中(zhōng)被廣泛應用(yòng)
發布時間：2016-09-07
1 背景
進入2016年，環保政策進一步趨嚴，天然氣成本下降，“煤改氣”建站企業免費提供設備等多(duō)重因素助力燃煤鍋爐改天然氣（簡稱“煤改氣”）繼續闊步前行。在國(guó)家整體(tǐ)“壓煤上氣”的能(néng)源政策指導下，“煤改氣”成為(wèi)大勢所趨。
2 引言
在“煤改氣”的大環境下，工(gōng)廠用(yòng)氣一般有(yǒu)三個來源，一種使用(yòng)管道天然氣，另一種采用(yòng)壓縮天然氣（CNG），第三種使用(yòng)液化天然氣（LNG）。管道天然氣因為(wèi)敷設投資大，采用(yòng)特許經營權的模式，前期管道及企業使用(yòng)開口費較高，使用(yòng)成本較高；CNG調壓站壓力較高，多(duō)級減壓，安(ān)全性差，成本略低；LNG氣源成本低，LNG氣站壓力較低，安(ān)全性及經濟性強。
液化天然氣（LNG）主要成分(fēn)為(wèi)甲烷，屬于一種清潔，高熱效率的能(néng)源，它既可(kě)作(zuò)為(wèi)城市氣源，又(yòu)可(kě)用(yòng)作(zuò)公(gōng)交和重型卡車(chē)的車(chē)用(yòng)燃料，與汽柴油相比，具(jù)有(yǒu)抗爆性好，燃燒完全，排氣污染少，發動機壽命長(cháng)等優點。同時，LNG在使用(yòng)過程中(zhōng)比較安(ān)全。LNG的燃點比汽油高，氣化後的密度比空氣輕，所以稍有(yǒu)洩漏立即飛散，不易引起自然爆炸。相比氣态天然氣，LNG其體(tǐ)積約為(wèi)同量氣态天然氣體(tǐ)積的1/625，由此LNG具(jù)有(yǒu)儲存效率高，占地少，便于進行經濟可(kě)靠運輸的特點。今年來，LNG的生産(chǎn)和貿易日趨活躍，LNG正在成為(wèi)世界油氣工(gōng)業新(xīn)的熱點。
3 LNG氣化站和瓶組站工(gōng)藝簡介
工(gōng)藝流程簡述：
LNG由槽車(chē)運至氣化站，利用(yòng)LNG卸車(chē)增壓器使槽車(chē)内壓力增高，将槽車(chē)内LNG送至LNG低溫儲罐内儲存。當從LNG儲罐外排時，先通過儲罐的白增壓系統，使儲罐壓力升高，然後打開儲罐液相出口閥，通過壓力差将儲罐内的LNG送至氣化器後，經調壓、計量、加臭等工(gōng)序送入工(gōng)廠用(yòng)氣點或市政燃氣管網。當室外環境溫度較低，空溫式氣化器出口的天然氣溫度低于5℃時，需在空溫式氣化器出口串聯水浴式加熱器，對氣化後的天然氣進行加熱。詳見下圖：
4.1.1.卸車(chē)增壓系統流程
利用(yòng)卸車(chē)增壓系統，把槽車(chē)内的LNG液體(tǐ)通過卸車(chē)增壓器，汽化後的氣體(tǐ)進入儲罐頂部，升高LNG運液車(chē)的壓力，加快卸車(chē)的速度。
4.1.2.儲罐自增壓系統流程
利用(yòng)儲罐增壓系統，當儲罐壓力過高或過低時，都能(néng)夠通過儲罐增壓器，使儲罐保持在正常工(gōng)作(zuò)壓力的範圍内。
4.1.3.主汽化及BOG汽化流程
儲罐内的LNG從儲罐底部出口進入主汽化器中(zhōng)（其中(zhōng)主汽化器選用(yòng)兩台，更換使用(yòng)），通過主汽化器的吸熱翅片與外界環境發生熱交換，使通過汽化器的出口介質(zhì)吸熱變成NG，同時，儲罐頂部的BOG進入BOG汽化器，使BOG也得到充分(fēn)加熱和汽化。
4.1.4.安(ān)全放散流程
在系統中(zhōng)閥門之間均按裝(zhuāng)安(ān)全閥，以及手動放散閥，放散出的EAG氣體(tǐ)通過EAG加熱器及阻火器達到安(ān)全放散的功能(néng)。
4 小(xiǎo)型LNG氣化站和瓶組站建站實例
4.1某單位10噸燃煤鍋爐改造升級燃氣鍋爐技(jì )術參數
① 額定出力10t/h
② 額定工(gōng)作(zuò)壓力:1.25Mpa
③ 給水溫度 :105℃
④ 設計效率:≥90%
⑤ 使用(yòng)燃料：燃煤
⑥ 燃料消耗量：5t标準煤/噸蒸汽
⑦ 燃燒方式:室燃
⑧ 電(diàn)能(néng)消耗（風系統）:96.4Kw
4.2 每天的總供氣量為(wèi)18000NM3/d NG，根據用(yòng)戶用(yòng)氣量和現場場地實際情況，設備選項配置如下：
供氣站總投資約180萬元，建成通氣後日毛利約6000元，2年内可(kě)收回投資成本。
注：投資不含土建，公(gōng)用(yòng)工(gōng)程，設計費，安(ān)裝(zhuāng)報檢費等。
4.3 LNG氣化站總平面布置示意圖
5 LNG氣化站标準規範和政策的支持
5.1 GB50028-2006《城鎮燃氣設計規範》已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滞後于行業的發展，希望國(guó)家主管部門能(néng)夠與時俱進，在保障安(ān)全的前提下，盡早，更加科(kē)學(xué)，經濟地修訂版本相應的标準規範。
5.2 建站手續審批方面，期待政府相關職能(néng)部門在LNG氣化站手續審批和驗收方面更加簡化快捷。
6 結束語
LNG氣化站和瓶組站，工(gōng)藝流程簡單，相對油品，LPG，CNG生産(chǎn)運營上更具(jù)安(ān)全性。在當前“煤改氣”背景條件下，LNG氣化站因其可(kě)靠的資源保障，合理(lǐ)的工(gōng)程投資及銷售價格，靈活的建站模式，可(kě)作(zuò)為(wèi)管道汽的一種互補方式，是值得大力推廣的。
來源：天然氣咨詢
